其目的為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能?，F(xiàn)有的橋梁護(hù)欄多為功能結(jié)構(gòu)單一，材質(zhì)為木質(zhì)或者鋼筋混凝土制成，橋梁是汽車行駛事故易發(fā)路段，一旦發(fā)生交通事故對駕駛員存在很大的安全隱患。1對于材質(zhì)為鋼筋混凝土的橋梁護(hù)欄，車輛撞到時，容易對駕駛員和車輛造成損傷，甚至威脅駕駛員的生命安全。2對于材質(zhì)為木制的橋梁護(hù)欄，車輛撞到時，很容易撞毀護(hù)欄，對駕駛員造成傷害，且一旦沖破橋梁護(hù)欄落入橋下，更嚴(yán)重威脅駕駛員的生命安全。為了更加保護(hù)橋輛的行車安全，本實用新型提供一種新的橋梁護(hù)欄來解決此問題。本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于：提供一種盾構(gòu)機用橋梁護(hù)欄，解決了橋梁護(hù)欄在使用時，易因管內(nèi)漿料的增多而使得漿料在管道出現(xiàn)擁堵情況的問題。一種盾構(gòu)機用橋梁護(hù)欄，包括橋梁護(hù)欄本體，橋梁護(hù)欄橋梁護(hù)欄本體包括注漿內(nèi)管和注漿外管，橋梁護(hù)欄注漿外管的內(nèi)部和注漿內(nèi)管的內(nèi)部均設(shè)有空腔，橋梁護(hù)欄注漿外管的空腔內(nèi)還分別設(shè)有隔板、兩個推桿和滑動塊，且每個橋梁護(hù)欄推桿的一端與橋梁護(hù)欄本體上的出漿口相匹配，橋梁護(hù)欄隔板將注漿外管的空腔分為密閉氣室和漿料腔，橋梁護(hù)欄滑動塊和注漿內(nèi)管的一端均位于密閉氣室內(nèi)，橋梁護(hù)欄滑動塊滑動套接在位于注漿外管內(nèi)部的注漿內(nèi)管上，橋梁護(hù)欄滑動塊的一側(cè)兩端分別與兩個推桿固定相連，每個橋梁護(hù)欄推桿的一側(cè)貫穿隔板伸入注漿外管內(nèi)的漿料腔中，橋梁護(hù)欄注漿內(nèi)管的一端也貫穿隔板，并橋梁護(hù)欄注漿外管上的空腔與注漿內(nèi)管上的空腔相連通，橋梁護(hù)欄注漿外管的兩側(cè)分別固定連接有進(jìn)氣接頭和放氣接頭，
每個橋梁護(hù)欄進(jìn)氣接頭和放氣接頭的一端均伸入密閉氣室內(nèi)，橋梁護(hù)欄注漿外管的一端還固定連接有用于固定在盾構(gòu)機上的固定塊，且橋梁護(hù)欄注漿內(nèi)管的另一端貫穿伸出固定塊。本實用新型的有益效果是本實用新型主要是利用密閉氣室內(nèi)的氣體壓力在充滿或者抽空過程中，使得滑動板在注漿內(nèi)管上滑動，從而使得兩個推桿在漿料腔內(nèi)，以及在橋梁護(hù)欄本體的出漿口做往復(fù)運動，從而使經(jīng)過漿料內(nèi)管中空腔進(jìn)入漿料腔內(nèi)的漿料在兩個推桿的往復(fù)運動下，不會在漿料腔內(nèi)以及在橋梁護(hù)欄本體的出漿口處出現(xiàn)填充完全的情況，即漿料在漿料腔的內(nèi)部以及在橋梁護(hù)欄本體的出漿口內(nèi)部形成空隙，注膠泵的動力下，漿料在漿料腔的內(nèi)部以及在橋梁護(hù)欄本體的出漿口內(nèi)部形成的空隙處，漿料的噴射速度加快，從而避免出現(xiàn)因橋梁護(hù)欄本體內(nèi)部漿料的增多而使得漿料在漿管本體內(nèi)部出現(xiàn)擁堵情況。為了對本實用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。如圖1-4所示，一種盾構(gòu)機用橋梁護(hù)欄，包括橋梁護(hù)欄本體，橋梁護(hù)欄本體包括注漿內(nèi)管1和注漿外管2注漿外管2內(nèi)部和注漿內(nèi)管1內(nèi)部均設(shè)有空腔，注漿外管2空腔內(nèi)還分別設(shè)有隔板3兩個推桿4和滑動塊5且每個推桿4一端與注漿外管2出漿口相匹配，隔板3將注漿外管的空腔分為密閉氣室6和漿料腔7滑動塊5和注漿內(nèi)管1一端均位于密閉氣室6內(nèi)，滑動塊5滑動套接在位于注漿外管2內(nèi)部的注漿內(nèi)管1上，滑動塊5一側(cè)兩端分別與兩個推桿4固定相連，每個推桿4一側(cè)貫穿隔板3伸入注漿內(nèi)管1中，每個推桿4一側(cè)貫穿隔板3伸入注漿外管2內(nèi)的漿料腔7中，注漿內(nèi)管1一端也貫穿隔板3并注漿外管2上的空腔與注漿內(nèi)管1上的空腔相連通，注漿外管2兩側(cè)分別固定連接有進(jìn)氣接頭8和放氣接頭9每個進(jìn)氣接頭8和放氣接頭9一端均伸入密閉氣室6內(nèi)，注漿外管2一端還固定連接有用于固定在盾構(gòu)機上的固定塊10且注漿內(nèi)管1另一端貫穿伸出固定塊10每個推桿4上均活動套接有密封套11且密封套11固定套接在隔板3內(nèi)，推桿4與密封套11形成動密封，密封套11與隔板3形成靜密封。隔板3與注漿內(nèi)管1外壁連接處通過焊接密封。注漿外管2出漿處為圓臺狀。每個進(jìn)氣接頭8和放氣接頭9上均設(shè)有閥門。當(dāng)橋梁護(hù)欄本體在使用時，注漿內(nèi)管1伸出固定塊10與注漿泵相連通。本橋梁護(hù)欄本體在使用時，進(jìn)氣接頭8接通氣泵，氣泵接通儲氣罐，儲氣罐和氣泵放置在盾構(gòu)機上，且儲氣罐內(nèi)儲存的氣體為氮氣，放氣接頭9接通另一氣泵，另一氣泵的另一端接有放氣管。工作原理：ⅰ、注漿之前，注漿內(nèi)管1一端與注漿泵連通，注漿泵的另一端與存儲漿料的儲料桶相連通。ⅱ、注漿進(jìn)行時，首先啟動注漿泵，通過注漿泵使?jié){料依次通過注漿內(nèi)管1注漿外管2上空腔內(nèi)部的漿料腔7直到通過橋梁護(hù)欄本體的出漿口噴出；ⅲ、進(jìn)行ⅱ的同時，關(guān)閉放氣接頭9上的閥門，打開進(jìn)氣接頭8上的閥門，啟動與進(jìn)氣接頭8連通的氣泵，儲氣罐內(nèi)的氮氣經(jīng)過與進(jìn)氣接頭8連通的氣泵、進(jìn)氣接頭8進(jìn)入密閉氣室6中，當(dāng)密閉氣室6中的氮氣在增多時，會給密閉氣室6產(chǎn)生正壓，并且壓力值越來越大，ⅳ、另外在進(jìn)行ⅱ時，打開放氣接,鋼筋混凝土橋梁護(hù)欄美化橋梁建筑的功能橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。9上的閥門，關(guān)閉進(jìn)氣接頭8上的閥門，啟動與放氣接頭9連通的氣泵，使密閉氣室6內(nèi)的氮氣經(jīng)過放氣接頭9與放氣接頭9連通的氣泵和放氣管排出，使得密閉氣室6中的氮氣在減少，會給密閉氣室6產(chǎn)生負(fù)壓。ⅴ、進(jìn)行ⅲ和ⅳ時，橋梁護(hù)欄啟動與進(jìn)氣接頭8連通的氣泵是密閉氣室6內(nèi)的壓力幾乎沒有，致使推桿4一端與隔板3一側(cè)相接觸的時候，啟動與放氣接頭9連通的氣泵是滑動塊5一端與隔板3另一側(cè)接觸的時候，即推桿4另一端從橋梁護(hù)欄本體的出漿口伸出時，且啟動與進(jìn)氣接頭8連通的氣泵和啟動與放氣接頭9連通的氣泵是相互交替進(jìn)行，致使推桿4漿料腔7和在橋梁護(hù)欄本體的出漿口處做往復(fù)運動，從而使經(jīng)過漿料內(nèi)管1中空腔進(jìn)入漿料腔7內(nèi)的漿料在兩個推桿4往復(fù)運動下，不會在漿料腔7內(nèi)以及在橋梁護(hù)欄本體的出漿口處出現(xiàn)填充完全的情況，即漿料在漿料腔7內(nèi)部以及在橋梁護(hù)欄本體的出漿口內(nèi)部形成空隙，注膠泵的動力下，漿料在漿料腔的內(nèi)部以及在橋梁護(hù)欄本體的出漿口內(nèi)部形成的空隙處，漿料的噴射速度加快，從而避免出現(xiàn)因橋梁護(hù)欄本體內(nèi)部漿料的增多而使得漿料在漿管本體內(nèi)部出現(xiàn)擁堵情況。橋梁護(hù)欄以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
